01
先別談“數(shù)智化轉(zhuǎn)型”，
先談你為什么這么累
我想先說一句不那么體面但非常真實(shí)的話：你不是在經(jīng)營公司，你是在救火。
每天其實(shí)都差不多這樣：
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早上銷售說：“單子能拿下，但得再降價，不降價客戶就跑。
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中午供應(yīng)鏈回懟：“你們再壓價，我這邊庫存、交期全要爆掉。”
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下午財務(wù)拿報表拍桌子：“你們促銷前能不能先問我？現(xiàn)金流已經(jīng)繃不住了。”
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晚上九點(diǎn)，你一個人對著一堆Excel問自己：我們到底是哪里在流血？哪個SKU會壓倉？海外那個新公司現(xiàn)在到底是不是合規(guī)的？
請注意：這整套流程，幾乎所有成長型企業(yè)老板都在經(jīng)歷。
而且這不是“偶爾很忙”，這是常態(tài)。
你不是CEO，你是中央處理器 + 消防隊長 + 夜班會計。
這件事的本質(zhì)只有一句話：你的公司沒有“自己轉(zhuǎn)起來”的能力，所以只能靠你死扛。
這才是你累的根本原因，不是你不聰明，也不是你不夠勤奮，而是你的公司還在靠人力驅(qū)動，而不是靠系統(tǒng)驅(qū)動。
接下來我們就聊一個核心問題：有沒有辦法，讓公司自己轉(zhuǎn)？
02
什么叫“讓公司自己轉(zhuǎn)”？
想象你的公司是一臺機(jī)器?，F(xiàn)在這臺機(jī)器的馬達(dá)，就是你本人。
你不盯，它就慢；你一松手，它就亂。
所謂“讓公司自己轉(zhuǎn)”，不是玄學(xué)，是非常具體的一件事：你能不能把業(yè)務(wù)動作、過程數(shù)據(jù)、經(jīng)營判斷綁成一個循環(huán)，讓它自動積累動能、自動糾偏、自動提速，而不是所有事都壓到老板一個人頭上。
這個循環(huán)，現(xiàn)在有個名字，叫——用友YonSuite的數(shù)智飛輪3.0。
別被名詞嚇住，我用一句最直白的話解釋它做的事：
它把你公司的流程、數(shù)據(jù)和管理動作，接成一套可以自我加速的閉環(huán)，讓公司從“靠吼”變成“靠系統(tǒng)跑”。
傳統(tǒng)系統(tǒng)是什么？
記賬本。事后復(fù)盤用的。
數(shù)智飛輪3.0是什么？
驅(qū)動引擎。事中糾偏、事前預(yù)警、實(shí)時指揮用的。
你買的，不再是“記錄發(fā)生了什么”，而是“告訴你下一步必須怎么做”。這就是差別。
03
第一步：別全改，
先救你最痛的環(huán)節(jié)
傳統(tǒng)ERP的邏輯是：我們來一次性重做全公司流程，像做大型心臟搭橋手術(shù)。問題是：你可能直接死在手術(shù)臺上——周期長，代價大，內(nèi)部抵觸強(qiáng)，最后一地雞毛。
數(shù)智飛輪3.0的邏輯完全不一樣，它說：別談大手術(shù)，先止血。
什么意思？你從“最痛的一個場景”開始，就可以啟動，不用全盤推翻。
比如：
你最痛的是庫存、補(bǔ)貨、壓倉風(fēng)險。
那就先上“全渠道庫存可視+智能補(bǔ)貨建議”。系統(tǒng)直接告訴你哪個SKU會斷、哪個SKU會積壓、兩周后哪個倉庫會爆倉，而不是月底才清點(diǎn)。
比如，做鮮食食品，最怕的就是：質(zhì)量出問題查不到源頭，訂單來了貨卻發(fā)不出去……像北緯四十七有機(jī)食品，應(yīng)用 YonSuite 后實(shí)現(xiàn)鮮食玉米 100% 質(zhì)量可追溯，生產(chǎn)效率提升 40%、訂單履約效率提升 30%，庫存周轉(zhuǎn)從 “人盯人” 變智能管控。
你最痛的是海外新公司落地，
財務(wù)合規(guī)、審批流程、稅務(wù)口徑全是雷。
那就先用它的“全球多組織+本地合規(guī)模板”，把新公司裝進(jìn)一個標(biāo)準(zhǔn)化骨架?，F(xiàn)實(shí)里，有企業(yè)把海外新法人公司從“幾個月磨合”縮到“三周可運(yùn)營”，賬能跑、人能管、流程合規(guī)，數(shù)據(jù)還直接回母公司口徑。你不用在海外重新再搭一套土辦法。
你最痛的是交付，成本永遠(yuǎn)到完工才看見，
客戶滿意度出了問題才知道。
那就先把項(xiàng)目交付飛輪跑起來：人力投了多少、節(jié)點(diǎn)拖沒拖、風(fēng)險點(diǎn)在哪、毛利有沒有在下滑、回款節(jié)奏會不會斷——這些都變成過程監(jiān)控，而不是事后追悔。
重點(diǎn)是：你只要先把“一個飛輪”轉(zhuǎn)起來，你就已經(jīng)開始脫離救火模式了。
這跟過去“全棧上線，否則沒法用”的老式打法，是兩個物種。
04
第二步：別再堆模塊，
要把飛輪接成“飛輪組”
好，現(xiàn)在第一個關(guān)鍵場景穩(wěn)定了。你問：下一步呢？
老思路是繼續(xù)買模塊。財務(wù)模塊、供應(yīng)鏈模塊、CRM模塊、人力模塊……最后變成“模塊動物園”。每個部門都有系統(tǒng)，但系統(tǒng)之間互相不說話，老板只能靠抄報表。
數(shù)智飛輪3.0不是“多買幾個模塊”，它做的是另一件更關(guān)鍵的事：它把這些場景連成同一條業(yè)務(wù)主線，按老板真正關(guān)心的目標(biāo)來排兵布陣。
舉個現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)，所有老板都問過自己：
“我這個新品，多久能回血？它能撐起我今年的現(xiàn)金嗎？”
這個問題，單靠某一個部門根本回答不了。你得把整條鏈路接起來：
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研發(fā)什么時候定型？
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市場什么時候點(diǎn)火？
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銷售什么時候鋪出去？壓價會不會把毛利打塌？
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供應(yīng)鏈有沒有產(chǎn)能和備料？
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交付的滿意度會不會拖垮復(fù)購？
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回款多久能進(jìn)來，現(xiàn)金流會不會扛不??？
在傳統(tǒng)管理里，這個問題靠什么？靠你開N次會、吵N次架。
而“飛輪組”的做法是：把這整條鏈路固化成一個實(shí)時運(yùn)轉(zhuǎn)的閉環(huán)。系統(tǒng)直接告訴你：哪個環(huán)節(jié)掉速了、哪個環(huán)節(jié)在燒利潤、哪個環(huán)節(jié)就要爆雷。
像北京御茶膳房，曾因多渠道數(shù)據(jù)不通低效，用 YonSuite 搭建全渠道訂單管理體系（覆蓋上百渠道），打通業(yè)財銜接，訂單發(fā)貨效率提升 10%、協(xié)同效率提升 20%，實(shí)現(xiàn)全鏈路數(shù)智化運(yùn)營。
你從“開會吵架”升級成“看飛輪調(diào)參”。
角色變化非常明顯：你不再當(dāng)消防員，你開始變成導(dǎo)演。
05
第三步：AI不是噱頭，它是增壓器
到這一步，我們已經(jīng)有了：
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一個跑得穩(wěn)的單飛輪（你的某個關(guān)鍵場景閉環(huán)了）；
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一個“飛輪組”（關(guān)鍵流程被接成統(tǒng)一主線）。
現(xiàn)在剩下的關(guān)鍵問題只有一個：它能不能越來越聰明，自動加速？
答案在AI。但注意，不是“PPT里的AI”，是“流程里的AI”。
很多廠商說自己有AI，意思是我給你一個助手，幫你自動填填表、寫寫摘要。這種AI，說老實(shí)話，是錦上添花型。
數(shù)智飛輪3.0的設(shè)計是“AI原生”，意思是：AI就是業(yè)務(wù)流程本身，是這個飛輪的增壓器。
具體到動作是什么級別？
在銷售上
系統(tǒng)不是月底告訴你“單子沒簽成”。它是隨時判斷：這個機(jī)會單有沒有毛利風(fēng)險、成單概率是多少、回款是否危險，并且直接建議下一步動作：是跟、是放、還是換打法。決策不是靠銷售經(jīng)理心情，而是靠全公司沉淀下來的交易數(shù)據(jù)和交付記錄。
在供應(yīng)鏈上
系統(tǒng)不是月底說“庫存不健康了”。它是提前警告：“按你當(dāng)前的促銷策略，兩周后A品會斷貨，B品會壓倉。”然后它會給出調(diào)撥/補(bǔ)貨建議，而不是讓你拍腦袋。
在跨國運(yùn)營上
系統(tǒng)不是告訴你“海外公司上線啦，鼓掌”。它會實(shí)時看審批鏈條、資金流、稅務(wù)動作，有沒有踩紅線；一旦有問題，馬上亮燈，甚至自動觸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)流程，而不是等被當(dāng)?shù)乇O(jiān)管扣一刀你才知道。
這叫什么？叫“事前制動”，而不是“事后收尸”。
講白了，你買的不是“AI的標(biāo)簽”，你買的是“不會讓你炸掉的提前剎車”。
06
為什么我說它尤其
是給中型企業(yè)準(zhǔn)備的？
很多老板會問：“聽起來很高端，這是不是只有世界500強(qiáng)才能玩得起？”
不是，甚至可以說，大公司沒你那么急。
大公司有緩沖、有冗余、有品牌溢價；你沒有。你現(xiàn)金流斷一口氣，就沒了。
成長型企業(yè)最大的死因，往往不是“賺不到錢”，而是“突然爆雷”：
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一個庫存壓死你；
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一次促銷把毛利打穿；
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一個海外分公司踩了合規(guī)紅線被罰到吐血
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一個大項(xiàng)目后期補(bǔ)救成本把之前所有利潤全吃光。
數(shù)智飛輪3.0對你最核心的價值，其實(shí)四個字：防、止、爆、雷。
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防庫存爆雷：補(bǔ)貨、調(diào)撥、促銷節(jié)奏是實(shí)時聯(lián)動的，而不是月底才知道倉庫炸了
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防毛利爆雷：系統(tǒng)告訴你“這波動作是在沖規(guī)模還是在沖利潤”，你不會在不知不覺中把毛利線打穿。
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防合規(guī)爆雷：海外子公司從第一天起就在“母體合規(guī)骨架”里跑，而不是野路子。
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防交付爆雷：項(xiàng)目在進(jìn)行時就盯成本和滿意度，而不是結(jié)束后才發(fā)現(xiàn)“這單我們是虧的”。
說一句狠的：很多公司不是死在市場競爭，是死在自己沒看見的雷。而數(shù)智飛輪3.0做的，就是把“看見雷并且提前踩剎車”標(biāo)準(zhǔn)化。
07
權(quán)力，從救火到調(diào)引擎
過去老板的權(quán)力來自兩件事：
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我夠勤奮，我盯得夠細(xì)；
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我有經(jīng)驗(yàn)，我最后判斷正確。
但問題是：這太累，而且不可復(fù)制。公司離了你就散。
數(shù)智飛輪3.0之后，權(quán)力的來源在變：
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你定義公司的主飛輪。
今年是新品回血？還是出海復(fù)制？還是現(xiàn)金流效率？你定優(yōu)先級，而不是你親自盯每一單。 -
你在飛輪的關(guān)鍵環(huán)節(jié)上加權(quán)。
這個月補(bǔ)供應(yīng)鏈短板，下個月補(bǔ)交付短板，而不是全公司亂成一團(tuán)、所有人都在拉你衣角。
翻譯成人話：你從“親自撲火”，升級成“調(diào)一臺會自己加速的發(fā)動機(jī)”。
08
最后，就一句話
過去我們理解的“出海”，是把貨賣到海外?，F(xiàn)在真正厲害的中國企業(yè)，做的是“把一整套經(jīng)營方式復(fù)制到海外”，包括財務(wù)口徑、流程標(biāo)準(zhǔn)、合規(guī)模型、人員協(xié)同、資金流控制。
這件事，過去只有巨頭敢想?，F(xiàn)在，中型企業(yè)也開始做到。原因不是人突然變強(qiáng)了，而是他們在用一個可以復(fù)制的經(jīng)營飛輪，而不是一堆零散的手工打法。
說穿了就是——你不是在“上系統(tǒng)”，你是在給公司裝一臺能自轉(zhuǎn)、能防雷、能復(fù)制出去的發(fā)動機(jī)。
這臺發(fā)動機(jī)的名字，叫數(shù)智飛輪3.0。
如果你現(xiàn)在還是每天守Excel、半夜救火，那不是你不行。是你還在徒手推公司往前走。
現(xiàn)在，有更成熟的推力了。用它。
